Evropska unija in Komisija sta dejavna na treh področjih, pomembnih uredbah, dostop do mest, v Kakovosti zraka, Promet in Podnebne spremembe.

Kakovosti zraka

EU ima dve glavni vlogi v zvezi s kakovostjo zraka. Prvič, da nastavite standardi kakovosti zraka, Na podlagi mnenja Svetovne zdravstvene organizacije (WHO). Druga je, da se dogovorijo za celotno EU zmanjšanja emisij, ki bi jih bilo težko storiti na nacionalni ravni -, kakor so navedeni v nadaljevanju.

Ukrepi, ki jih izvaja Evropski uniji (EU), Vključujejo:

- Posebno ki temeljijo zdravstveni standardi kakovosti zraka da morajo biti izpolnjeni, kar pripelje do ukrepanja na vseh ravneh
- čistejša goriva za vozila in celinske plovbe, ki omogočajo razvoj in delovanje čistejših motorjev
- Standardi, ki jih morajo izpolnjevati nova vozila, ki bodo postali strožji vsakih let 4-6,standardi Euro"
- Predpisi za velike industrijske obrate, zlasti elektrarne
- omejitve za skupno količino emisij, ki jih lahko izpusti vsaka država, znana kot direktiva o nacionalnih zgornjih mejah emisij (NECD);i.


EU in LEZs
Evropska komisija vidi LEZ kot koristno orodje za izboljšanje kakovosti zraka. Evropska komisija je v določenih okoliščinah pripravljena dati državam podaljšanje do datuma, do katerega naj bi izpolnile cilje glede kakovosti zraka, vendar le, če izvajajo vse ukrepe, ki bi jih lahko razumno izvedli - vključno z izvajanjem LEZ.
Mesta in ministrstva v tej mreži tudi občutek, da je vloga EU, da odprejo registracijo vozil v drugih državah članicah, da bi izvršitev tujih vozil lažje in bolj formalno skozi procese EU.

Generalni direktorat za okolje Evropske komisije je imelo tudi pripravi prostovoljne smernice za LEZsIn Celotno poročilo, ki spremlja smernice. To je javna listina, vendar pa je, kot še nobenega uradnega statusa, razen poročila svetovanje. Če EU je, da se ta dokument predloži kot uradni dokument EU, bi bilo najprej iti skozi neformalno posvetovanje. CLARS Mreža bi bila ena od metod posvetovanja. Če ste evropski javni organ, prosimo, prijavite http://www.urbanaccessregulations.eu/public-authorities z nami, da se zagotovi, da ste vpleteni v to neformalnega posvetovanja, če se to zgodi.

Promet

Vprašanja in izzivi, povezani s tem zahteva ukrepanje na evropski ali celo na mednarodni ravni; nobena nacionalna vlada jih lahko obravnavali uspešno samostojno.

Cilj Komisije je spodbujati mobilnost, ki je učinkovit, varen, varen in okolju prijazen in ustvariti pogoje za konkurenčno industrijo rasti ustvarjajoče in delovna mesta.

O Generalni direktorat Evropske komisije za mobilnost in promet dela na vprašanjih, kot so čista goriva in trajnostna mobilnost, Vključno s sredstvi te spletne strani. V 2015-7 je GD za MOVE dela na 6 nezavezujočih smernic, uredb dostop do mest za vozila, ki bodo na voljo na tej strani, ko so objavljene.

Najpomembnejši cilji EU za promet Promet Bela knjiga je:

- prepoloviti uporabo avtomobilov s konvencionalnim gorivom v mestnem prometu z družbo 2030;
- faze „konvencionalno gorivnih“ avtomobilov iz mest 2050;
- doseči CO2-Free logistika mesto v večjih urbanih središčih po 2030.

Predpisi o dostopu do mest imajo ključno vlogo pri zagotavljanju tega.

GD MOVE je tudi objavil Nepovezane smernice o predpisih o dostopu do mestnih vozil.

Podnebne spremembe

Promet proizvaja ogljikov dioksid, tako da je zmanjšanje emisij iz prometa s predpisi o dostopu, npr. Cestnina za mestne ceste, pomembno za podnebne spremembe. Glej Evropske komisije o podnebnih spremembah stran Za več podrobnosti o svojih politikah na področju podnebnih sprememb.

London
Paris
Antwerpen
Amsterdam
Naročite novice