Vpliv Corona na promet in onesnaževanje je velik. Nekateri predpisi o dostopu so prekinjeni, drugi pa se dodajajo.

Promet in posledično posledično onesnaževanje je skoraj izginilo med številnimi zaporami po svetu, ki so se dramatično ujele na posebej onesnaženih območjih Kitajska in severna Italija (Zunanje povezave). To zmanjšanje onesnaženja naj bi prihranilo veliko število življenj. 

Poleg tega se zbirajo dokazi, da onesnaževanje ogroža virus Corona s številnimi različnimi mehanizmi, vključno z oslabitvijo srca in pljuč ("običajni" vpliv onesnaževanja zraka), pa tudi kar omogoča, da virus ostane dlje časa nevaren v zraku. 

Podnebne spremembe bodo verjetno pogosteje pojavile tudi pandemije.

Nekateri predpisi so preklicani, da bi bistvenim delavcem omogočili dostop do skoraj praznih ulic. Glej naše novice za podrobnosti o mnogih začasno ukinjenih. Ker je v Evropi več kot 700 shem, ne navajamo vseh shem, ki so bile tukaj ukinjene.

Drugi predpisi za podporo kolesarjenju, hoji, socialni distanci in preživljanju časa zunaj "poti pojavnih ciklov", „območja srečevanja“ z večjo prometno prioritetoali širše pločnike. Drugi, kot so Londonski načrti za preoblikovanje uporabe cest, da se omogoči predvideno povečanje aktivne mobilnosti v Londonu po zastoju. Oglejte si nekaj primerov, ki jih je zbral Stran o ukrepih za korono Eltis.

Verjetno bodo tudi življenje, delo in potovanja po Coroni videti drugače. Obstajajo znaki, da bodo ljudje uporabljali aktivnejšo mobilnost, domačo pisarno, spletne sestanke in vozili manj (Viri vključujejo: Avto klub UK AA in Svetovanje v zvezi z javnim prevozom v Veliki Britaniji). Predpisi o dostopu (UVAR) lahko mestom olajšajo to in omogočijo več prostora za aktivno mobilnost (na primer hojo in kolesarjenje).

Navedene povezave so primeri nekaterih referenc. Za zunanja spletna mesta ne prevzemamo nobene odgovornosti.